Сегодня украинские автолюбители хорошо знакомы с ежедневным ростом цен жидкого топлива на заправочных станциях. Причем такая странная тенденция наблюдается вне зависимости от стоимости нефти. Поэтому владельцы легкового транспорта все чаще устанавливают газобаллонное оборудование, чтобы перевести авто на более дешевое газовое топливо. Но в данной ситуации они сталкиваются с выбором между пропаном и метаном.

Это два основных вида газа используемых для заправки машин. По данным статистики большая часть транспорта с ГБО заправляется пропаном. При этом каждый вид горючего имеет свои положительные и отрицательные параметры, которые нужно взвесить, прежде чем вносить технические изменение в транспортное средство.

Особенности пропана

Химический состав пропана позволяет зачислить его в класс алканов. Он как разные марки бензина и дизельного топлива может получаться путем переработки нефтепродуктов. Хотя более распространенной технологией является производство пропана из газа, добытого в природе.

Хочется отметить, что пропан бутан цена за 1м3 которого, на разных заправках Украины практически не отличается, в чем можно убедиться на сайте auto.ria.com, является углеводородным газом с высокими показателями взрывоопасности. Для заправки машин используют смесь, которую закачивают в прочный металлический баллон в сжиженной форме. Кроме заправки авто, газ получил широкое распространение в быту, а в частности в обычных газовых зажигалках.

Особенности метана

Химическая составляющая метана относится к простому типу углеводородов. Это природный газ, получаемый в чистом виде из-под земли, где он скапливается в крупных месторождениях. Чтобы использовать его в качестве автомобильного горючего его очищают и добавляют присадки. Для заправки метан не сжижают, а закачивают в баллон под высоким давлением. Из-за этого топливная ёмкость должна отличаться повышенной прочностью. Поэтому баллоны делают толстостенными, что значительно увеличивает их итоговый вес.

Метан также считается взрывоопасной смесью хотя и безопаснее пропана. Благодаря своей легкости он быстро улетучивается, попав в воздух, поэтому опасность он представляет только в ограниченном пространстве. Он часто встречается в бытовой сфере, так как используется в газовых плитах.

За и против разных типов газа

Любое газовое горючее для автотранспорта, сегодня намного дешевле бензина или дизтоплива. Это стало основной причиной установки газобаллонного оборудования на легковой транспорт. Но кроме доступной цены такое горючее обладает другими достоинствами.

Среди основных преимуществ стоит выделить:

  • Минимальный выброс вредных веществ в атмосферу в процессе сгорания газа. Это очень важно, учитывая не самую благоприятную экологическую обстановку в мире.
  • Заправка любого газообразного топлива возможна в большем объеме чем жидких аналогов. Это позволяет проезжать большее расстояние чем на бензине или дизельном горючем.
  • Работая на газе, силовая установка транспортного средства изнашивается намного медленнее. Это обусловлено меньшей температурой сгорания горючего и отсутствием дополнительных примесей, осаживающихся на стенках в виде нагара.

Однако использование пропана или метана имеет свои определенные недостатки по сравнению с дизтопливом и бензином. Это связано с тем, что не на каждой заправочной станции предусмотрена возможность заправлять автомобили на газобаллонном оборудовании. Это касается и сервисных центров, занимающихся обслуживанием такого транспорта. Еще одним весомым недостатком является снижение показателей мощности мотора транспортного средства.

Использования газа в качестве горючего для авто

Проводя сравнение между пропаном и бутаном в качестве горючего для легкового транспорта стоит отметить что, ситуация складывается неоднозначная. В плане цены выигрывает метан, но выгода перечеркивается высокой стоимостью оборудования и дальнейшего обслуживания. Поэтому перевод автомобиля на метан целесообразен в следующих ситуациях:

  • Если транспортное средство будет регулярно эксплуатироваться автовладельцем. Благодаря ежедневным заправкам дешевого горючего стоимость установки газового оборудования быстро окупится.
  • Еще одним достоинством метанового топлива является его взрывоопасность, которая намного ниже чем у пропана.

В случае с пропаном стоит отметить что благодаря его сжиженной форме можно использовать баллоны с меньшим весом, и объемом, что освобождает пространство в багажном отделении. Это также позволяет заправить гораздо больше топлива при одинаковом объеме емкости в сравнении с метаном. Также стоит отметить минимальное падение показателей мощности силовой установки, которые в случае с пропаном составляют 5%, а с метаном до 30% в отличие от жидкого топлива.