Терминал в Ильичёвском порту вернули государству. Инвестор грозит полумиллиардным иском

Договор о совместной деятельности, согласно которому ЧП «Контейнерный терминал Ильичёвск» получал право распоряжаться частью мощностей порта в обмен на обязательства модернизировать их и делиться частью прибыли с госпредприятием, был подписан в 2005-м году. В 2009-м году он был расторгнут: тогдашнее руководство порта посчитало данный договор невыгодным. В частности, в Ильичёвском порту заявляли, что после подписания договора доходы порта от данных мощностей упали со 180 до 60 миллионов гривен в год.

Позже договор был возобновлён, а теперь Ильичёвский порт пытается через суд всё-таки изгнать инвестора. В частности, в «активе» у госпредприятия решения судов первой, второй, а теперь и третьей инстанции.

В КТИ, впрочем, не намерены сдаваться. В частности, они намерены попытаться оспорить решение ВСХУ в Верховном суде, а если не удастся и это, то обращаться уже в европейские судебные инстанции. В частности, в КТИ утверждают, что, если уж Ильичёвский порт хочет расторгнуть договор о совместной деятельности, то он должен выплатить частникам 500 милионов долларов в качестве компенсации инвестиций, вложенных в развитие инфраструктуры порта.

Стоит отметить что, по данным СМИ, конечным собственником КТИ являются россияне Виталий Южилин и Андрей Кобзарь. В КТИ уверяют, что это не так: мол, владельцами предприятия являются американский фонд прямых инвестиций «Siguler Guff & Company» (50%), немецкая экспедиторская компания «SRR Deutschland» (25%) генеральный директор КТИ, гражданин Украины Андрей Павлютин (25%).

Между тем, даже если мощности контейнерного терминала и вернутся в распоряжение государства, то, по всей видимости, ненадолго: Кабмин уже неоднократно озвучивал планы провести полную приватизацию всех портов Украины.