Супутникова система моніторингу – це надійний інструмент, що дозволяє ефективно експлуатувати автопарк та скоротити витрати.
Насамперед хотілося б відзначити, що GPS обладнання має високу вартість, але повністю окупається протягом 1-6 місяців, залежно від інтенсивності експлуатації ТЗ. Система має безліч переваг, про які говорять «на кожному розі». Але в цьому огляді ми хотіли б розглянути негативні сторони та поширені проблеми, а також шляхи їх вирішення, з якими стикаються багато підприємств.
Обладнання часто виходить з ладу.
Сьогодні ринок телематичного обладнання переповнений різними виробниками, тому кожен із них прагне створити не лише багатофункціональний, унікальний та технологічний пристрій, а й якісний. Щоб вирішити цю проблему, по-перше, не варто зупиняти свій вибір на «бюджетних» моделях. По-друге, термінали та інші датчики слід експлуатувати відповідно до вимог виробника (наприклад, GPS для легкового транспорту передбачає монтаж трекерів, призначених виключно для легкових автомобілів тощо).
Система надає некоректні дані.
Якщо GPS система контролю транспорту видає недостовірні дані, то швидше за все причиною цього є неправильне встановлення, підключення або налаштування обладнання. Часто ця проблема відбувається з датчиком рівня палива, який було встановлено людиною без відповідних знань, навичок та спеціального інвентарю.
Щоб унеможливити цю проблему, достатньо довірити монтаж кваліфікованим фахівцям.
Відсутнє обслуговування.
Багато майбутніх власників системи GPS моніторингу з метою заощадити кошти звертаються до звичайних підрядників або монтажників. Проте, зазвичай, вони не пропонують наступний сервіс і не можуть фізично оперативно усунути раптові проблеми.
Щоб цю ситуацію уникнути, слід максимально уважно підібрати компанію-виконавця, в штаті якої є техпідтримка та інше. До таких можна віднести компанію КТСМ, з переліком послуг якої можна ознайомитися за посиланням https://ktsm-gps.com.ua/.
Співробітники не вміють користуватися системою GPS.
Багато моніторингових систем інтуїтивно прості, і для їх використання не потрібні спеціальні знання та навички. Але незважаючи на це, багато компаній пропонують невеликий курс для вивчення в офлайн-форматі або у вигляді відео огляду.
Перед встановленням системи слід поцікавитися у Виконавця про навчання системи.
Саботаж на роботі.
Багато недобросовісних співробітників компанії звикли до отримання «додаткового» доходу, за рахунок зливу палива чи лівих рейсів. Тому власнику автопарку слід бути готовим до того, що персонал вживатиме різних способів, щоб дискредитувати систему, намагаючись довести її неточність та неповноцінність.
Вирішити цю проблему можна терпінням чи вимушеним звільненням.