Из множества деталей в автомобиле чаще всего ремонтировать необходимо именно амортизаторы. Без них ездить практически невозможно, поскольку они способны подавлять любые колебания, а также отыгрывают одну из самых главных ролей в процессе сцепления колес с дорогой. Для того, чтобы езда была максимально комфортной и безопасной, нужно своевременно проводить диагностику и ремонт амортизаторов в Киеве.

Как происходит ремонт амортизаторов в Киеве?

Начинается ремонт амортизаторов с их компьютерной диагностики. Если вы обнаружили, что скрипит какой-то из амортизаторов, или вдруг потек, то это как раз идеальный момент, чтобы отправить свой автомобиль в руки к квалифицированному мастеру. После диагностики и установления проблемы настает этап ремонта амортизаторов.

Если вы опытный водитель, то, конечно же, вы можете попытаться самостоятельно разобраться в данной проблеме и даже устранить ее. Но если вы за рулем недавно или привыкло доверять все только профессионалам, то сразу же отправляйтесь в сервисный центр или к знакомому и проверенному механику. После того, как мастер посмотрит вашу машину, вы должны будет прийти к выводу о том, что делать дальше. Почему-то многие водители думают, что лучше выполнить восстановление амортизаторов, нежели поставить новые. Делать это можно только в тех случаях, если поломка не серьезная, но в большинстве случаев мастера негативно относятся к процессу восстановления.

Что такое ремонт рулевой рейки с электроусилителем?

О популярности рулевых реек с электроусилителями можно и не говорить, у них есть множество преимуществ – они экономят топливо, компактные, устойчивы к коррозии и надежные. Несмотря на это, они имеют один из самых больших недостатков. Ремонт рулевой рейки с электроусилителем по стоимости довольно дорогой. Плюс ко всему, далеко не каждое СТО или сервисный центр может выполнить такую услугу.

Производители множества авто утверждают о том, что такой ремонт в принципе невозможно выполнить. Несмотря на это, устранить некоторые проблемы все же можно. Вообще, поломки рулевой рейки с электроусилителем делят на такие типы:

  • Электрические поломки

Когда дают сбой датчики скорости и крутящего момента, глючат контакты, обрывается проводка и т.д.;

  • Механические поломки

Точно такие же, как у гидравлических и механических реек, зачастую, когда изнашиваются подшипники, зубчатое соединение, их могут поражать коррозия.